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商品訊息描述
成份：黃豆（非基因改造）、麥芽糖、燕麥、糙米。
內容量：384g (32g*12入)/袋
保存期限：18個月
原產地：台灣
沖泡方法：
撕開隨身包倒入杯中，沖入約200-250 cc熱開水、用筷子迅速攪拌均勻即可飲用。悶放1~2分鐘，燕麥會更軟綿滑順！
（飲用時，請小心燙口！）
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商品訊息特點
人氣產品
▲商品名稱:薌園燕麥糙米豆漿
▲商品容量:384公克(32公克*12包入)
▲商品成份:黃豆（非基因改造）、麥芽糖、燕麥片、糙米。
▲保存期限:18個月(外包裝拆封後請儘快食用完畢!)
▲保存方式:置於陰涼乾燥處，請避免存放在高溫或日光照射處。
▲原產地:臺灣
▲退貨條件：收到產品時，請立即檢查產品是否完整與相符，若有產品包裝不良、過期、標示與商品不符、產品瑕疵等因素，將為您免費更換產品, 退貨產品必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。本商品屬於食品，一經拆封食用後,將影響退貨權益。
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工商時報【黃欣╱綜合報導】
受到人民幣持續貶值及中國官方加強資本管控影響，全球市場對人民幣愈加「意興闌珊」。據渣打銀行公布的最新調查顯示，去年全球主要國際金融中心的人民幣使用量減少10.5％，至去年12月人民幣跨境貿易結算比例降至逾3年低點。
路透報導，渣打調查發現，去年12月中國商品貿易僅有11.5％以人民幣結算，創2013年9月來新低，且低於上年同期的28％。2016年以人民幣結算的商品貿易額較2015年減少了36％。
渣打表示，中國官方採取的資本管控措施也抑制了離岸人民幣的使用。該行利用人民幣全球化指數（RGI）來衡量離岸人民幣交易活動情況，調查發現，此一指數在去年12月的跌勢最為明顯，下跌2個百分點至1,926點，距離2015年中期的最高點下滑20％。
這項指數採取的指標，包括跨境支付與海外人民幣存款等。渣打分析，受到資本管控加強、揮之不去的當局干預疑慮以及貶值預期，令離岸人民幣使用者愈加謹慎，這也是該指數下降的原因。渣打並稱，中國官方擠壓境外流動性以迫使資金回流，造成離岸人民幣存款大幅下降。
人民幣兌美元去年貶值6.6％，創下1994年最大年度跌幅，這也削弱了人民幣對貿易公司和投資者的吸引力。
渣打分析，去年1月中國官方也曾限縮流動性，隨後幾個月人民幣的海外使用量一直未能反彈。隨著中國官方表態將加強措施以遏制資本外流，渣打預期今年離岸人民幣使用量將會繼續減少。
分析並稱，雖然今年年初由於美元走軟和中國加強資本流出的政策奏效，讓人民幣走勢開始回穩。但調查發現多位匯率策略師仍舊唱衰人民幣，預料在美國繼續升息的情況下，中國的資本外流將會加劇，人民幣很快會重拾跌勢。
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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